En los años 2006-2007 en Barcelona se implantaron 5 zonas de velocidad máxima de 30km/h.
Se realizó una evaluación de resultados con un diseño casi-experimental de series temporales con grupo comparación para evaluar el impacto en el número de personas lesionadas por accidente de tránsito. Se contabilizó el número de personas lesionadas, mediante registros de la guardia urbana y de geolocalización.
Para más información sobre la evaluación y/o los resultados de ésta puede consultar la ficha técnica u otros productos de la evaluación.
